Fórum o motocykloch Honda NC 700-750

Hoši, dneska se mi za jízdy rozsvítila kontrolka MIL selhání systému PGM-FI(Programované vstřikování paliva) ta oranžová nalevo a pořád při jízdě svítila, když jsem na chvíli vypnul zapalování a pak nastartoval, tak asi dvacet sekund nesvítila a pak znova opakovaně z Karviné až do Ostravy, výkon klesl cca o deset procent, jinak fungovala motorka normálně. Před Ostravou jsem ještě zastavil a nechal chvíli běžet jen na volnoběh a pak jel do garáže asi tři kilometry, to už se nerozsvítila. Stalo se to už někdy někomu? Ještě jsem o tom nikde nečetl

Tak na NC se mi to nestalo, ale v autě ano a bylo vadné čidlo otáček na klikovce, ona si pak veme elektronika nějakou střední hodnotu a na tu to reguluje a tím pádem už není regulace tak přesná a optimální. Kdyby se to opakovalo, tak můžeš akorát prohlédnout konektory a kabeláž, jinak do servisu, tam ti na diagnostice řeknou, co se jednotce nelíbí.

Prva blbost co sa pri snad vsetkych problemoch kontroluje su poriadne utiahnute konektory na baterke

Inak je to zial dost specificke a Keto ma pravdu, zrejme az diagnostika ozrejmí tento problem.

Taktiež si myslím, že to môžu byť iba uvoľnené kontakty na baterke. Po zime som po vložení baterky zabudol upevniť baterku tou gumovou páskou, baterka vibrovala a uvoľnili sa kontakty...kontrolky sa išli zblázniť

Jj, taky jsem takhle vyresil problem kdyz jsem jel na "motoskolu ve vlastni rezii". Ze by si to Pito pamatoval od tehdy?

Ano, presne na Teba som si Orin spomenul

Ráno jsem nastartoval, na volnoběh v pohodě a po rozjetí kontrolka opět svítí jak světluška Jedu do Frýdku do garáže a na prvních kilometrech jsem dvakrát za jízdy vypl motor a zase nastartoval, pak už nesvítila. V garáži jsem zkontroloval kabeláž, dotažení baterky a ještě pojistky, vše bylo utažené a pro jistotu jsem pojistky dotlačil nadoraz, pak kontrolní jízda domů do Ostravy a celou cestu se nerozsvítila, třeba už dá pokoj, když ne, tak budu muset zajet do Hondy Fomi.

Ahoj.Ako si nakoniec dopadol s tou kontrolkou?Mam podobný problem,pred dvomi dnami mi pri nastartovaní začala svietit kontrolka MIL.Zastavil som vypinal ,zapinal a nič,ked som prišiel domov tak po chvili to prestalo svietit.Pobehal som po dvore všetko OK,ale na druhý den som dal na centralny stojan naštartoval nesvietila,ale po zaradení rychlosti asi po cca 10sek zacala svietit.Dnes som bol na diagnostike,ale nie v Honde,ale žiadnu chybu nenašlo,povedali že to bude asi baterka-kontrolka stale svietila.Prídem domov svietila,ale po umytí som nastartoval a kontrolka nesvietila.Len zase po skusaní začala svietiť.Výkon je ok,mam NC750 XD,nabehane 15500km a rv.4/2018.
Neviem čo mam robiť,baterku ak tak kupim len na jar a ak to nepomože tak pojdem do servisu HONDA,len ten je 160km vzDialený.

Ahoj, no nakonec to u mě byla pojistka, už ani nevím která, jedna packa byla přerušená, zkus zkontrolovat.

Ahoj.Skontroloval som poistky,všetky sú v poriadku.Počkám do jari,kúpim baterku a dúfam ,že to bude v poriadku.

Spíš si zkus tu baterku s podobnými parametry půjčit na vyzkoušení, ať zbytečně neutrácíš. Po dvou letech by měla být ta origo dobrá, pokud na ní není výrobní vada, ale to je minimální pravděpodobnost.

Skúsim požičať ,ale už asi iba na jar.Ja som ju aj nabíjal,ale velmi rýchlo sa nabila-ale nechal som ju aj tak na nabíjačke 12hod.A po nabití a zapnutí zapalovania kleslo napätie pod 12V.Pri štartovaní niekedy klesne pod 10V.

No ak ti kleslo napätie po zapnutí zapaľovania pod 12V, to je slabá batéria... čaká ťa kúpa novej.

A kúp ju čím skôr, lebo ťa mašina môže nechať 200 km od domu, keď pôjdeš niekde len na 1/2 hodinku na kávičku. Už sa to jednému, čo ho poznám, stalo.

Ze by Pitovi?

Odoslané z ONEPLUS A5000 pomocou Tapatalku