Fórum o motocykloch Honda NC 700-750

Napísal: **14 Apr 2018, 08:46**

Na do rici konecne som sa vybral po pol roku na moto a bateria aj ked som ju naposledy pred tyzdnom dobijal vypovedala
Troska potocila a potom uz nic
Aj sa mi hned nezdala ze ma len 12,2 V nova mala stale 13,3V
Cize moja vydrz origo baterie je presne 5 rokov

Odoslané z A0001 pomocou Tapatalku

Napísal: **14 Apr 2018, 20:19**

puccky1 píše:Na do rici konecne som sa vybral po pol roku na moto a bateria aj ked som ju naposledy pred tyzdnom dobijal vypovedala
Troska potocila a potom uz nic
Aj sa mi hned nezdala ze ma len 12,2 V nova mala stale 13,3V
Cize moja vydrz origo baterie je presne 5 rokov

Odoslané z A0001 pomocou Tapatalku

To je normal Peťo, moja vydržala tak isto.

Napísal: **14 Apr 2018, 20:52**

Preto tú svoju preventívne vymenim po 4 rokoch.

Napísal: **14 Apr 2018, 21:08**

puccky1 píše:Na do rici konecne som sa vybral po pol roku na moto a bateria aj ked som ju naposledy pred tyzdnom dobijal vypovedala
Troska potocila a potom uz nic
Aj sa mi hned nezdala ze ma len 12,2 V nova mala stale 13,3V
Cize moja vydrz origo baterie je presne 5 rokov

Odoslané z A0001 pomocou Tapatalku

No neviem. Mám novú moto aj baterku a ukazuje 12V. Štartuje na prvý tuk

Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

Napísal: **15 Apr 2018, 07:09**

Mám novú moto aj baterku a ukazuje 12V. Štartuje na prvý tuk

Napětí naprázdno 12,0 V na svorkách nového, dobře startujícího akumulátoru?
Tak to ten měřák asi moc dobře neměří.
Než chybný údaj, to lépe žádný.

Napísal: **15 Apr 2018, 16:14**

Dovi píše:[quote]Mám novú moto aj baterku a ukazuje 12V. Štartuje na prvý tuk

Napětí naprázdno 12,0 V na svorkách nového, dobře startujícího akumulátoru?
Tak to ten měřák asi moc dobře neměří.
Než chybný údaj, to lépe žádný.[/quote]

Dovi nemám merak. To ukazuje palubný počítač ak to tak môžem nazvať

Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

Napísal: **15 Apr 2018, 17:37**

To je ale dosť rozdiel, či sa meria napätie voltmetrom na svorkách, alebo to ukazuje palubka v záťaži, kde beží čerpadlo, svetlá a ďalšia elektronika...

Napísal: **15 Apr 2018, 17:39**

Mne uz ukazuje 12,5 V ale je v haji
Ked som ju siel zas dnes prevetrat vyskusal som kolko startov urobi zasebou a treti sa uz trapila a stvrty az zastal motor ale nakoniec este pretocilo a chytila
Cestou ju zas dobilo ale uz hafrue pri kazdom starte dlhsie toci ako tocila predtym a ked chyti tak si na chvilku zvysi otacky az potom sa ustali
Toto predtym nerobila
Nebudem riskovat ze niekde vykrkne uplne idem objednat novu pravdepodobne pojdem do znacky Exide

Odoslané z A0001 pomocou Tapatalku

Napísal: **15 Apr 2018, 17:50**

dukyno píše:To je ale dosť rozdiel, či sa meria napätie voltmetrom na svorkách, alebo to ukazuje palubka v záťaži, kde beží čerpadlo, svetlá a ďalšia elektronika...

Skúsim aj priamo na svorkách zmerať. Ale myslím že bude dobrá, štartuje bez zaváhania. Nech jej to dlho vydrzi

Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

Napísal: **15 Apr 2018, 20:39**

Ruidos píše:Skúsim aj priamo na svorkách zmerať. Ale myslím že bude dobrá, štartuje bez zaváhania. Nech jej to dlho vydrzi

Dobrá bude, máš to skoro fungl nový...
Akorát že v tom případě těch "Tvých" 12 V (indikovaných na displeji Tvého malého Stromku?) nejspíš bude od Suzuki záměrně zkreslená a jen velmi hrubá informace typu "baterka a její dobíjení OK / not OK" určená pro laické uživatele - aby se jim žádný BFU nepolekal a neběžel to reklamovat, když by mu to před startem ukazovalo třeba 12.7 - 12.8 V, při startu motoru (za velkého odběru proudu startérem) třeba 10.5-11 V, po startu dejme tomu 13 - 13.5 V (stále se zvyšujících) a pak za jízdy a už po ustálení okolo 14 V nebo i mírně přes.

Napísal: **15 Apr 2018, 20:54**

Máš pravdu. V elektrike sa vôbec nevyznám. Budem spoliehať že inžinieri to dobre zrobili

Batériu beriem ako spotrebný materiál po dvoch rokoch

Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

Napísal: **15 Apr 2018, 20:55**

Dovi píše:[quote="Ruidos"]Skúsim aj priamo na svorkách zmerať. Ale myslím že bude dobrá, štartuje bez zaváhania. Nech jej to dlho vydrzi

Dobrá bude, máš to skoro fungl nový...
Akorát že v tom případě těch "Tvých" 12 V (pro laické uživatele - aby se jim žádný BFU nepolekal a neběžel to reklamovat, když by mu to před startem dejme tomu 13 - 13.5 V (stále se zvyšujících) a pak za jízdy a už po ustálení okolo 14 V nebo i mírně přes.[/quote]

Čo je BFU ?

Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

Napísal: **15 Apr 2018, 22:28**

Bežný Fero užívateľ alebo dokonca blbý Fero užívateľ

Ale pôvodne to bol bežný fyzický užívateľ (IT slang)

Napísal: **16 Apr 2018, 05:53**

No v originále je to v IT "bloody fucking user" (volne přeloženo "zkurvený zasraný uživatel").

Napísal: **16 Apr 2018, 15:02**

Puccky, pokud chceš Exide za výbornou cenu se stejnými parametry jako origo a dobrým startovákem 205 A, tak do tisícky (cca 40 Eur komplet) koupíš tady i s dopravou v ceně(130,-Kč) na Slovensko https://www.autodily-pema.cz/motobateri ... etz14-bs-1, dokonce oproti loňskému roku ještě zlevnila, já ji mám a jsem spokojen, startuje ihned a rychle točí motorem. Doma si jí jen naleješ, takže nemáš problém s tím, že by někde ležela naplněná. Jinak ty Exide jsou vhodné do chladného prostředí a mají velmi nízké samovybíjení.

Fórum o motocykloch Honda NC 700-750

baterie

Re: baterie

Re: baterie

Re: baterie

Re: baterie

Re: baterie

Re: baterie

Re: baterie

Re: baterie

Re: baterie

Re: baterie

Re: baterie

Re: baterie

Re: baterie

Re: baterie

Re: baterie