Fórum o motocykloch Honda NC 700-750

Pavliku, presne tak. Podla mna je to uplne banalna chyba, ktoru si budes po castiach a mozno zdlhavo odtranit sam.

Pokud budou kontakty čisté a pojistky půjdou ztuha,což znamená,že přítlak kontaktů je OK,tak tam zbytečně ten kontox nestříkej

Toto mi vyvolalo úsmev na perách Je čas mrknut do príručky myslím že sa moze niekedy hodiť vedieť kde su poistky. Moj tip - podotahuj aj všetky šroby na tej krabičke a v okoli.

Záhada hlavolamu je vyřešena, dneska mi to opět zhaslo na cestě a už to ani nešlo nahodit obvyklým způsobem a prostě display vůbec nereagoval na žádný podnět. Tak jsem se opravdu nasral a rozebral elektroinstalaci kolem baterky a pojistek, dráty byly OK, tak nezbývalo nic, než překontrolovat pojistky. Ta vlevo dole s hnědým izolátorem měla volnou a ohnutou vidličku, která se volně hýbala v podélném směru, vyměnil jsem jí za náhradní, která byla na krytce pojistek a už vše vpořádku. Tak konečně se povedlo...

Tak je šikovnej.

Jirko ale trvalo to, vloni to bylo kvůli tomu měsíc v Hondě a nic nezjistili(páni mechanici), pak mi vyměnili zbytečně display ale tím se nic nevyřešilo(jen aby mi zalepili hubu). Až konečně teď se to povedlo. Představ si, kdyby se Ti něco takového stalo v Rumunsku a teď by jsi nevěděl jak to opravit a čím to je(na cestě by jsi to jen tak hned bez dobrého mechanika neopravil). Kromě předního světla nešlo vůbec nic, motor netáhl, nevím jak to mají napojené, ale už to mám opravené, tak jsem rád

Zatracena Elektrika co To sa človeku uľaví hneď máš chut do sezóny.

Tak to bys mohl přijet na sraz na Šumavu, když teď víš, že tě to nikde nenechá.

Ještě to není pořádně vyzkoušené, ale na 99 procent to bylo ono, zkoušel jsem kde co. Jirko ta Šumava už není pro mě, jezdí se celé dny od rána do 19 hod., cesta je taky dlouhá, navíc v tu dobu dělám. Kdybych měl pro to takové nadšení, tak jedu, ale nemám a fakt mě moc nebaví jezdit celé dny od rána do večera, užijete si to i beze mě, ale díky za pozvání

Minulý týden jsem řešil ve Felicii úbytek proudu a kapacity na baterce, když jsem tři týdny nejel, nešlo nastartovat a to mám novou baterii 55Ah. Napíchnul jsem to na ampík každou větev a vyšlo mi, že je problém v zapojení autorádia, tak jsem jej odpojil, jelikož s tím autem vyjedu jen 1 x měsíčně, uvidím dále jestli to bylo tím, je těžké přesně zjistit, kde to "žere" proud z baterky. Rada pro kontrolu tomu komu to taky dělá

Toto som aj ja kedysi na felicii takto odhalil zruta elektriky. Tak som radio potom prepojil na napajanie na zapalovanie a bol pokoj. Nevyhoda, vzdy som mal resetnutu pamat radia, ale jeden cudlik spravil sken a prve radio co naskocilo som pocuval A namiesto ampermetra staci pouzit ziarovicku a podla svitu ti hned svitne.

Některé autorádia mají 2 napájecí vodiče - jeden je trvale napojen na baterii pro zálohování paměti a na druhý se přivádí napětí po otočení klíčku.