Fórum o motocykloch Honda NC 700-750

Začínám sledovat spotřebu taky, když jste se o tom tak rozepsali, ale v poslední době to bude určitě víc, jezdím jak prase když je ten asfalt tak teplý tak motorka drží jak přibitá, však stupačky mluví za vše už je taky dřu jak puccky , a v neděli rekodní čas Karviná-Stonava---Návsí 35km 16 minut ale tam ta spotřeba nebyla pod3 litry ale spíš bych tak řekl že přes 5

 
Pro případné zájemce jsem teď za dlouhých letních večerů spáchal pilový diagram Hondy NC (nic takového se mi nepodařilo nikde na internetu najít) a dávám ho k dispozici:


(zvětšení na prokliknutí)

Toto je pro libovolný "okamžitý" odečet jízdních rychlostí nebo otáček motoru praktičtější než číselné tabulky a taky je zde dobře vidět ten velmi těžký poslední převodový stupeň. U jinak dobře odstupňovaného progresivního uspořádání převodovky Hondy NC 700/750 (týká se to prvních pěti rychlostních stupňů) zdánlivě chybí regulérní šestka a místo ní výrobce zvolil tu extrémně dlouhou "ekonomickou dálniční sedmičku"...
 
_____

A tady ještě pro úplnost přikládám z německých zdrojů veřejně dostupné výkonové křivky Hondy NC 700 a NC 750, čili průběhy krouticího momentu a výkonu maximálně zatíženého motoru v závislosti na jeho otáčkách:


(zvětšení na prokliknutí)
 

Dovi, Ty si iny dabel.

 
Co se stane a jak se s tím jeho motorka popasuje, když známý portugalský motorkářský popularizátor CagerOnTwoWeels nedopatřením dotankuje svoje NC-čko cca 3 litrama nafty?

Stane se toto...

Bike running on DIESEL!

Háj, ájem Kejdžr on tú víls en' dyzys maj ňjú Honda dýzl ENSÍ...

https://www.youtube.com/watch?v=-NI3A_1J9kY


Jak a proč k tomu došlo?

Jednou se tak Cagerovi při tankování paliva do motocyklu přihodilo, že v roztržitosti automaticky sáhnul po pistoli s naftou, jak už tak byl zvyklý z tankování svého auta se vznětovým motorem... A buď že neměl čas nebo se mu zdálo složité vyčerpat nádrž se znehodnoceným palivem, tak to risknul a svůj experiment s částečně dýzlovým NCčkem zdokumentoval a podělil se o něj s námi.

Tož kluci, vezměme si z jeho omylu ponaučení, a hlavně vy s nafťákama, dávejte na to pozor!
 

Tak toto je už asi extrém


Odoslané z môjho iPad cez Tapatalk

Chudak moto...

Dal do nádrže více aditiva než je zdrávo

Skor dal viac dizlu, nez je zdravo

Ruidos a pro kterou jsi se nakonec rozhodl, 750 X?

Brno a testovacie jazdy rozhodnu

 
Kluci, zvažuju odprodej nového, zcela nepoužitého a nerozbaleného originálního příslušenství k Hondě NC.

Důvodem je to, že nejezdím dlouhé trasy s potřebnou větší bagáží, ale spíš jen kochací sólo jízdy nalehko kolem komína.
A pokud mi ten odprodej nerozmluvíte jako hloupost, které budu později litovat, tak dřív než bych si dal inzeráty na Motorkáře, Motoinzerci, Bazoš apod., nabídnul bych to nejprve zde kolegům na fóru...

Z aktuálního katalogu a ceníku Hondy

(zvětšení rozkliknutím)

Tady je seznam toho originálního (Honda) nepoužitého příslušenství:

- nosič horního kufru pro motocykly Honda NC700/750/S/X/D
- 39 litrový top case se zádovou opěrkou
- vložka zámku umožňující zamykat/odemykat kufr klíčem spínací skříňky motocyklu
- zámek umožňující zamykat/odemykat kufr klíčem spínací skříňky motocyklu
- sada většího plexi štítu pro NC700/750/S/D (o 5 cm vyšší a o 4 cm širší)

První čtyři položky jsou jak pro NC 700S a NC 750S, tak pro NC 700X a NC 750X.
Poslední položka (větší plexi štít) je určena k NC 700S a NC 750S.
A samozřejmě všechno toto příslušenství je pro NC-čka s manuální převodovkou i s DCT automatem.

Komplet originální balení (foceno teď o víkendu)

(zvětšení rozkliknutím)
 

Pekne Uplne nove, len myslis, ze to naozaj patri do temy Volba NC 700/750 - S nebo X ? Uz len detail, cena...ja osobne na inzeraty bez ceny ani nereagujem, proste ich prehliadam. Toto bude vhodnejsie miesto viewforum.php?f=39

 
BrAtKo, máš pravdu, ale záměrně jsem to zatím nedával do inzerce, protože ještě nejsem pevně rozhodnut - je možné, že mi ten prodej tady třeba rozmluvíte...

 
Tady je když tak podrobnější popis a přikládám i fotky dosud nerozbaleného příslušenství:

 
Originální Honda/SHAD 39 litrový top case se zádovou opěrkou - originální příslušenství pro motocykly Honda NC700/750/S/X/D

Katalogová cena: 4.234,- Kč

HONDA GENUINE PARTS
Honda Motor Co, Ltd.
39L TOP BOX WITH BACKREST
08L39-RTB-CBBR


(zvětšení rozkliknutím)

_____


Originální nosič horních kufrů (např. origo Honda/SHAD 29, 39 nebo 48 litrů) pro NC700/750/S/X/D - originální příslušenství pro motocykly Honda NC700/750/S/X/D

Katalogová cena: 2.528,- Kč

HONDA GENUINE PARTS Honda Motor Co, Ltd.
RTB R.CARRIER FOR NC700S/X/D & NC750S/X
08L00-MGJ-RTBX1


(zvětšení rozkliknutím)

_____


Originální vložka zámku umožňující zamykat/odemykat horní kufr (např. origo Honda/SHAD 29, 39 nebo 48 litrů) klíčem spínací skříňky motocyklu - originální příslušenství pro motocykly Honda NC700/750/S/X/D

Katalogová cena sady zámku kufru s vložkou zámku: 514,- Kč

HONDA GENUINE PARTS Honda Motor Co, Ltd.
CYL INNER SET 1 KEY
08885-HAC-P00


(zvětšení rozkliknutím)


(zvětšení rozkliknutím)


_____


Originální zámek horního kufru (např. origo Honda/SHAD 29, 39 nebo 48 litrů) - originální příslušenství pro motocykly Honda NC700/750/S/X/D

Katalogová cena sady zámku kufru s vložkou zámku: 514,- Kč

HONDA GENUINE PARTS Honda Motor Co, Ltd.
CYL INNER SET 1 KEY
08885-HAC-P10


(zvětšení rozkliknutím)


(zvětšení rozkliknutím)


_____


Originální sada většího plexi štítu - originální příslušenství pro motocykly Honda NC700/750/S/D

Katalogová cena: 3.001,- Kč

HONDA GENUINE ACCESSORIES Honda Europe N.V.
KIT WINDSCREEN
08R72-MGS-D10


(zvětšení rozkliknutím)

 
EDIT 2.5.2016: nafocení zámku plus vložky zámku a doplnění nabídky cen jednotlivých položek

Ceny v případě koupě jen části nabídky:

- originální Honda plexi štít:
1.690,- Kč nebo 65 Euro

- originální Honda sada kufru s opěrkou, držákem (nosičem) kufru a zámkem kufru včetně stavitelné vložky:
4.790,-Kč nebo 180 Euro

- při odběru celého kompletu (plexi plus kufru, nosič a zámek):
5.990,- Kč nebo 225 Euro

Odběr nejlépe osobní na jižní Moravě, ideálně v Brně nebo v okolí Brna
 

 
Kluci, v souvislosti s aktuálním dotazem v soukromé zprávě (viz níže), nevíte někdo, jak je to s případnou alespoň teoretickou zaměnitelností plexi na X-ku a S-ku?

Je mi jasný, že origo plexi na X-ku je už z podstaty (crossover vs. naháč) vyšší než origo plégo na S-ku, a možná mají ta plexi i jiný celkový sklon a jiná zakřivení v dolní úchytové části, ale jedná se o ty rozteče otvorů v dolní části plexi a případně i vzdálenost úchytových otvorů od spodní hrany plexi.

Mohl byste to někdo na svém stroji (NC 700X nebo NC 750X) odměřit?
Samozřejmě na S-ku bych to změřil zase já.

Díky

_____

Odoslané: 19 Apr 2016, 15:38

Ahoj Dovi,
vzhledem k tomu, ze mam aktualne svoje plexi rozbite, mel bych zajem o tu tvoji nabidku na plexi. Ostatni bohuzel nevyuziju, zbyle vybaveni uz mam svoje.

Kolik by sis predstavoval za to plexi?
S predavkou by asi nebyl problem
_____

Odoslané: 20 Apr 2016, 07:54

Ahoj,

na vzájemně přijatelné ceně bychom se dohodli, jenže jak píšu, to plexi je (před)určeno pro NC 700S nebo NC 750S, a Ty máš X-ko...

Myslím (nevím to jistě), že to plexi asi nebude vyšší než origo plégo na NC 700X a NC750X (a možná by dokonce bylo i o trochu nižší). A hlavně ohledně úchytů by to nemuselo být na 700X/750X totožné, ale to netuším.

Krabice s tím origo nepoužitým a nerozbaleným příslušenstvím zatím nechci zbytečně otevírat - je to zalepené a chtěl bych to otevřít až společně s kupcem při prodeji/koupi... Tak bych akorát mohl změřit úchyty přímo na svém S-ku. A kdyby ty rozměry seděly, mohli bychom tu transakci uskutečnit, pokud by Ti vyhovovala velikost toho zvýšeného plexi štítu určeného původně na S-ko.

Zdraví
Dovi
_____


EDIT: poděkování za následné příspěvky z 20.4.2016 a vložení nákresu s roztečemi montážních otvorů...

>Richi a PRx, díky!

>Orine, OK, jasně, v pohodě.
Tušil jsem, že to bude rozdílné, ale bylo potřeba to ověřit.

 
Tady jsem ještě když tak pro ostatní změřil rozteče těch montážních úchytů (otvorů)...

Plexi Hondy NC 700S a NC 750S

(zvětšení rozkliknutím)

 

Plexi na X a S nie sú zameniteľné!!!
Je tam iná rozteč otvorov na skutky.