Fórum o motocykloch Honda NC 700-750

Richi72 píše:...a co povies na ten automat?
Parada, ze?

Automat je fajn,hlavně při průjezdech městem :like:

člověk jen kouká na provoz a kroutí heftem

Trochu jsem se obával vyšší váhy stroje,ale za jízdy je mašinka dobře ovladatelná a vodí se do zatáček lehce jak NCéčko,jen manipulace na místě je o poznání horší a hodit ji na velký stojan chce už dost síly,hodil jsem ji až na potřetí a to až jsem zabral celou silou.

Člověk si musí i obezřetně vybírat místo k parkování,jelikož vyžduchat mašinu byť jen do mírného kopce je pěkná dřina

keto píše:Jak už tady někdo zmínil,tak i pro mě je tak silná mašina nebezpečná věc,člověku to prostě nedá tahat za ten heft a pslouchat tu symfonii véčkového 4válce

GSacky boxer nema az taky lubivy zvuk, tak ten ma nelaka tahat tolko za heft

Ale inac si myslim, ze je to o zvyku. Clovek si to par krat vyskusa a potom jazdi normalne. Resp. tak ako jazdil aj na slabsej masine

Aspon u mna to tak je. Velkou vyhodou je, ze nemusim az tolko kalkulovat pri predbiehani. Vzdy tam mam obrovsku rezervu oproti predbiehanemu autu, aj ked sa to rozhodne "pretekat" a zrychluje co to da.

No automat je vec k nezaplateniu.hlavne ked sa kochaš okolim.a ked sa ti nepaci bud si sam podradis alebo preradiš....dakujem ujovi co to uviedol do praxe.....ma prst hore

ladislavmlynar píše:No automat je vec k nezaplateniu.hlavne ked sa kochaš okolim.a ked sa ti nepaci bud si sam podradis alebo preradiš....dakujem ujovi co to uviedol do praxe.....ma prst hore

Něco podobného měl Burgman 650 nebo Aprilia Mana,taktéž tam jde manuálně řadit rychlosti nebo to nechat automatice,jen princip je trochu jiný,jde o elektronicky řízený variator,takže řazení je ještě plynulejší než u DCT,výhodou DCT jsou menší ztráty a tím nižší spotřeba.Jinak i ten úložný prostor místo nádrže není vynález Hondy,Mana už ho měla dávno před NCéčkem

Ja som mal majesty 250 ale tam bolo vsetko na automatike od variatora .ale toto je lepsie a myslím ze pani z Hondy urcite vela veci prespekulovali v prospech vodicov ich tátošov....

První DCT vzniklo pro VFR1200,tedy pro velmi výkonný stroj okolo 130kW,jeho další vývoj přinesl snížení hmotnosti i rozměrů a tak ho uplatnili i u NC řady a současně vyrabějí i klasické variatorové maxiskůtry,takže tím pádem jsou schopni oslovit širší okruh zájemců nežli konkurence :like:

Je celkem velká část lidí,kterým se více líbí motorka než skůtr,ale výhody skůtru chcou taky,tedy automatiku a úložný prostor a takových mašin moc není,pokud já vím,tak akorát Aprilia Mana toto splňuje,bohužel pro ni s daleko vyšší spotřebou,ikdyž díky výkonu by NCéčku dala na prdel

Ja sa na skutri bojim. Viezol som sa asi 5-krat, ale vzdy som sa strasne bal. Zda sa mi, ze sedim na barovej stolicke, ako keby pod mnou nic nebolo :roll:

Na motorke sa nebojim. Teda bez stachu to asi nejde, ale nebojim sa tak ako na skutri

Vlani som sa viezol na NC700X, tento rok na jar som mal skusobnu jazdu na 750S DCT, a potom na mojom X-ku.

S automatom sa mi neslo tak dobre, ako s manualom. Aj ked beriem vsetky plusy, ktore ma automat, tak si jazdu tak neuzijem, ako ked si radim sam. Jasne, radit si mozem sam aj s DCT, ale cez tie gombiky sa mi to nepacilo.
Ako som pisal, moj nazor, ale motorku s automatom by som si nekupil.

To já jsem taková rozpolcená osoba,potřeboval bych motorky dvě a možná i tři :lol:

Jednu pohodovku s automatem,pak nějakého sportovního naháče a nějakou retro klasiku :roll:

takže třeba Crosstourer DCT,MT09 a CB1100EX a podle nálady bych si vždy nějakou provětral :mrgreen:

jasne, ako ja vravim (hlavne frajerke)- motoriek nie je nikdy dost!

Ja ked som kupoval NC700X, tiez som nechcel automat. Bola to moja prva velka motorka, nechcel som sa pripravit o radost z plnohodnotneho zazitku jazdenia na motorke

O takych 10 rokov (mozno aj skor) si ale viem predstavit, ze zatuzim po automatickej prevodovke s moznostou radenia na riaditkach. Ma to svoje plusy, podobne ako v autach.

keto píše:To já jsem taková rozpolcená osoba,potřeboval bych motorky dvě a možná i tři Jednu pohodovku s automatem,pak nějakého sportovního naháče a nějakou retro klasiku takže třeba Crosstourer DCT,MT09 a CB1100EX a podle nálady bych si vždy nějakou provětral

To už není rozpolcená osoba, to už je rozežranost :lol:

Musím říct, že na skútru mám taky takový hodně divný pocit, nedovolím si na něm skoro nic. A pokud jde o automat, ať na motorce nebo v autě, ještě jsem asi nedospěl do požadovaného věku, ale řazení si užívám a zatím bych automat taky nechtěl, ruční (nožní) řazení prostě zbožňuji

Tak ja uz som dospel...
DCT je genialna vec a stale sa vyvyja, zlesuje a zdokonaluje inteligencia radenia (s kazdou dalsou generaciou). Som velni rad ze ho mam

a nemenil by som...
Variator je este lepsi. Nevedel som ze sa pouziva aj na motorke (pre jeho rozmer). Keby som vedel skor ze existuje Aprilia Mana, mozno by som tera pisal na inom fore...

Richi, neblbni, jsme rádi, že Tě tady máme

Ved hej. Ja som tie rad
...s tym co mam aj s vami

No vidíš, já jsem chtěl DCT, ale vyprodali mě ho. Tak mam holt manuál. Sralo mě to, ale už sem se s tim vyrovnal. Ale stejně si řikam, co na tom řazení vidíte?

Já bych se bez toho v pohodě obešel.

Fórum o motocykloch Honda NC 700-750

prechod na silnejsiu masinu

Re: prechod na silnejsiu masinu

Re: prechod na silnejsiu masinu

Re: prechod na silnejsiu masinu

Re: prechod na silnejsiu masinu

Re: prechod na silnejsiu masinu

Re: prechod na silnejsiu masinu

Re: prechod na silnejsiu masinu

Re: prechod na silnejsiu masinu

Re: prechod na silnejsiu masinu

Re: prechod na silnejsiu masinu

Re: prechod na silnejsiu masinu

Re: prechod na silnejsiu masinu

Re: prechod na silnejsiu masinu

Re: prechod na silnejsiu masinu

Re: prechod na silnejsiu masinu