Fórum o motocykloch Honda NC 700-750

Joo, Ge eSo od Bafa, pěkná a šikovná moto, měl jsem možnost na dnech BMW se na ní asi hodinu projet. Pěkný nástup výkonu nad 4000 ot. Ale, myslím si, že je to dost složitá motorka. Mnoho km ve zdraví a ať máte pusu stále od ucha k uchu

Blahoželám!
Tiež som v sedle tohto stroja strávil jeden deň a ten výkon je ozaj ohromný.
Janko, Čo robíš v utorok? Dáme krátky výjazd aby si mi ukázal to DCT?

Sorry, nie DCT ale DTC

Odoslané z Redmi Note 7 pomocou Tapatalku

@ admin , nooo na paradu. pripajam sa ku gratulacii k novej strojovni. tak to uz je eno-nuno moooc stastnych km zelam

Dik pani...zatial predcasne bilancovat. Napisem tak o rok dva aky som spokojny.
A inak bilancia k Suzuki DL650 Vstrom. Ak sa bude niekto rozhodovat, vrelo odporucam.

Odoslané z Redmi Note 7 pomocou Tapatalku

Janko, koukám jakou jsi si pořídil mašinku. Blahopřeji, tak vždy jen pro potěchu a kolama dolu

Tak pokud nepostačí BMW R1250GS so vsetkymi troma paketmi. Cize aj s DCT, tak pak jedině koupit vírník.

GS nemá DCT (Dual-Clutch Transmission) ale DTC (Dynamic Traction Control)

chalani ..
ja som kúpil už ale pred mesiacom Tigra 900 GT Pro no neviem čo to je za leto veď nemám čas si tu sadnúť a niečo popísať.. už mám nabehaných cez 2 000 km ale aj tak poviem že NC je veľmi dobrá motorka a zatiaľ sa jej nemienim vzdať..

Pred kupou geesa som silno zvazoval kupu Tigra 1200. Tusim trojvalec to bol, uz si nepamatam presne. Skusal som spustu kadejakych moto.
Neskutocny zvuk. Cena, vybava, dizajn super.
Nuz, ale osud chcel a skoncil som inde...
Prajem vela super kilakov na novej moto.

Odoslané z Redmi Note 7 pomocou Tapatalku

Ďakujem..
ja som už minulý rok pozeral po 800vke ale nejak som zhodnotil že tá motorka je škaredá.. tento nový model 900 už vyzerá k svetu.. povedal by som že toto už je ozajstné cestné enduro.. tie možnosti nastavenia podvozku sa podarili a výkon toho trojválca je neskutočný.. a tie rôzne samokontrole tam majú svoj význam.. ale je tu jedno ale.. že ten motor tak ťahá hneď odspodu je o krátkych rýchlostiach.. papierovo to má maximálnu rýchlosť 193 pri 10 000 otáčkach.. pri 100 km točí 4 000 takže v pohode sa dá prkotať na 6-tu rýchlosť 70.. radiť sa dá aj dole bez spojky no že sú tie rýchlosti krátke bežne pri radení hore radím o dva stupne. príklad: trojku rozbehnem na 70 a zaradím 5-ku.. ináč na 5-ku sa dá ísť aj predpisovo 50 a motor ide pekne aj sa plynule rozbehne..

veľmi rýchlo som si zvykol na tempomat.. plyn už nemá lánko ale elektronika.. a ešte v čom je veľký rozdiel oproti NC tak to je jazda zo spolujazdcom.. NC je pre dvoch malá motorka..

Trošku to tady oživím, ano, plně souhlasím s Vladimírem. Pro dva to sice moc není, ale dá se s tím jet, třeba Samic, Baterka, atp. s tím ve dvou jezdili skoro pořád, pro jednoho super a nemyslím si, že by NC bylo brzdou provozu. Pokud porovnám jízdu z bodu A do bodu B po silnici mimo dálnice na NC a jiné, výkonově silnější a jiné kategorie, tak výsledný čas je skoro stejný. Na dálnici by doba jízdy na jiné moto byla asi kratší, ale za předpokladu, že bych "značně" překračoval dálniční rychlostní limit. I když jezdívám i na moto ze skupiny Grande Turismo, NC zůstává stále doma a jak píše také Vladimír, nemám v úmyslu se jí zbavovat NC má své přednosti, hlavně kufr místo nádrže, kde nemusím řešit kam dám nepromok, doklady, mobil a plno dalších věcí

Tak ono zas nie je dvaja ako dvaja.
Baterka ak ma.polovicku takej postavy ako je on tak dokopy maju len o troska viac kg ako ja sam .
Ja ked idem sam na NC je to v pohode ale ked za mna sadne este moja polovicka ktora je vahovo plus minus ako ja tak ta motorka to uz riadne citi.
Samozrejme da sa tak jazdit ale uz to nie je ono je to len pre dvoch japoncov

Odoslané z ONEPLUS A5000 pomocou Tapatalku

Tak ja mám niečo málo pod 120kg, manželka niečo na 60. Neviem, ale asi podľa techničáku sme na hranici povolenej záťaže už v nuda prevedení.
Stále jazdíme dvaja a stále oblečení vo full výbave, toho roku 2x Chorvátsko, tri kufre, takže som mal pocit, že pri pohýnaní predné koleso vo vzduchu. Ale ja najpomalší skútrista na Spiši si na výkon nesťažujem. Možno asi tak 2x mi trošku chýbal, ale potom som zvoľnil a zase som mal nadbytok.
Pre mňa nedostatok výkonu plne nahrádza nízka spotreba.

Ale ja som nepisal o vykone ale skor o podvozku.
Ta motorka sadne ako kacka na vajcia vlni sa a zadny tlmic chyta doraz.

Odoslané z ONEPLUS A5000 pomocou Tapatalku