Fórum o motocykloch Honda NC 700-750

Ahoj,
potřeboval bych poradit kam dát motorku na servis. Moje mrcha má cca 12000 najeto a rok výroby je 2012.

Potřebuji:
- aby uměli vyměnit řetězovku (mou zkontrolovat ale neočekávám výměnu spíš do budoucna)
- vyměnit pneu
- vyměnit brzdovou kapalinu (i pro verzi s C-ABS)
- kontrola tlumičů případně výměna náplní

Mám jít rovnou do Honda servisu v Brně-Řečkovicích nebo mě oberou o prachy a lépe zajít někam jinam?

Ahoj, konkretny servis v Brne neporadim, skor poradim, ak nejde o zaruku, nasiel by som si nejakeho sikovneho mechanika, ktory to urobi o polovicu lacnejsie a lepsie. Vlastna skusenost ci uz som bol v pozicii zakaznika alebo zamestnanca servisu

Ahoj,
ja do Hondy v Reckovicich jezdim. Zatim mi vzdycky udelali co jsem potreboval, problem jsem s nimi nikdy nemel, ale nepatri k levnym to je pravda. Ja to zas tak moc nastesti resit nemusim, kdybych resil penzie, asi bych si taky zkusil najit nejakeho mechanika jinde...

Čus, mohu doporučit borca na motky v Pohořelicích.

Pohořelice jsou uz na me daleko a pochybuju ze ukony ktere potrebuji budou napočkání.

Asi to dám do Hondy v Řečkovicích. Přecejenom znají konstrukci motorky lépe. Sice nemám servisní knížku ale takovy protokol z autorizovaneho servisu bude fajn pri pripadnem prodeji.

Btw nechat si vystavit novou servisní knížku asi nejde že?

Neviem ako s NC, na moj skuter vsak v Yamahe sa serviska nova dala vystavit. Avsak neviem, ci to je standardny postup

Ja som moto kupoval podivnym sposobom z Madarska. Slovensky diler mi akosi pozabudol dat servisnu knizku (aj napriek mnohym urgenciam). Pri druhej garancke (12k) sa servisak "zlutoval", otvoril suplik, vytiahol bianko knizku, vypisal udaje o moto a zapisal obe garancky.
Takze...da sa

Richi-off topic, pri druhej garancke sa co robilo? Robil aj ventily?

Ventily az pri 24k (tretia garancka)
Ale nedal som ich robit. Nebolo treba. Moto slape vyborne
Menili mi retazovu sadu tak aj preto som ventili odlozil na teraz pri 36k

Fuha, prve ventily az pri 36k? Ja pre pokoj duse to radsej porobim na jar. Pri takto mohutnom motore klepanie nemusi byt poznat aj ked tam je. A niekto tu pisal ze mal okolo 12k celkom rozhasene ventily. Skoda ze to honda nevymyslela systemom podloziek, kedy je kontrola az okolo 40tkm...

Naopak, to je právě vynikající, že tam nejsou podložky. Na jaře shodím chladič a víko motoru, změřím vůle, případně upravím a jezdím dále. K tomu mi stačí pár klíčů, šroubovák a můj čas. S podložkami to není už tak jednoduché, protože se musí povolit napínák, sundát váčky, spočítat tloušťky podložek, koupit je a pak to celé zas složit.

Pravda, podložky vydrží déle a mají smysl u vysokootáčkových motorů, ale z hlediska nákladů na servis a údržbu jsem moc rád, že NC je nemá.

Vsetko ma plusy a minusy. Ja mam auto, ktoremu sa ventily rozhadzu uz kazdych 5tkm, tak mi to lezie hore krkom. Na starej moto su podlozky a riesil som to po 50tkm a je fajn to mat na tak dlho v pohode

Máš Škodu 105 L, že se ti tak brzo hádají ventily? V dnešní době jsem ventily neseřizoval ani jednou, jak na Felicii, Fiatu Punto a ani teď na Peugeotě 407, kde mám najeto 114tis. a je na LPG, tak žádný problém s ventily ani s ničím jiným nikdy nebyl

Pavel - vynimocneho favorita Vybava Glxi(nie iba glx), ktorych je na SK tri kusy dokopy co viem. Moj ma LPG tiez, avsak chudak uz vyse pol miliona odtocenych...