Fórum o motocykloch Honda NC 700-750

chalani kolko nechavate volu na retazi?

3 až 4 cm,raději volnější než napnutý,takže se držím spíše horní hranice

ok v pohode.tak to mam. len ma sprdol kolega ze ci si chcem znicit rozetu a retaz ked to mam tak volne.vravel som ze v manuale je 3,5cm.........on ze max 1cm inak sa mi to po.... .....nuz tak som v pokoji....

Poviem ti moju skusenost, uz som to tu kdesi pisal. Na prvej garancke mi odbornici v honde dali malu volu, mozno prave ten 1 cm. Moto nechcela ist, nepruzila lebo sa zastavovalo pruzenie prave na napnutej retazi a od retaze isiel divny zvuk pri jazde. Na pol ceste zo servisu mi to nedalo a zastavil som. Po badani som dosiel na to ze ti hlupaci mi moc napli retaz. A ze servis honda. Este ze vo vercajchu su kluce na koleso, povolil som a nasponoval ako sa patri a moto isla zas ako vychor. Tolko moja skusenost. Byt nejaka lama a spoliehat sa ze po garancke je vsetko ako ma byt tak ktovie co secko by sa nasledkom toho poskodilo.


Odoslané z iPhone pomocou Tapatalk

Při moc napnutém řetězu trpí nejvíc ložisko co je u malé rozety v motoru,jelikož ho to neúměrně namáhá a tak snižuje jeho životnost ,

Čítal som to V manuale ale pre istototu radšej sa spýtať ako dorvať. Ďakujem za pomoc chlapci......

Máš pradu, líná huba - hotové neštěstí
Oni odborníci v Hondě taky nejsou volačo.
Kámoš tam zrovna řeší reklamaci nové motorky a musel na ně už být i hrubý, protože to jinak nešlo.
Jen prý samé lži a výmluvy. Teď se mu to snad nějak pohne. Jinak jim řekl, že za 30 dnů se staví pro peníze a motorku ať si nechají.

Chtěl bych se zeptat, můžete mi potvrdit nebo vyvrátit jaká vůle(těsnost) je u vašich řetězů mezi články. Ne směrem do boku, ale v čepu.

dostal jsem indicii že je to u mě špatně, ale dnes už nemůžu porovnat se stavem původního řetězu. tenkrát mě to nenapadlo. prý by měl jít řetěz mezi články úplně volně. články ale mezi s sebou kladou mírný odpor. není to takové že bych řetěz musel nějak lámat nebo extra tlačit, mluvím o síle jedním prstem. prostě je tužší v uhybech čepů.

při otáčení na rozetě samozřejmě není patrné vůbec nic. řetěz se jakoby odvaluje normálně. opravdu mluvím o drobném nutném tlaku mezi články.
mohl bych tak o kousek jakoby zohýbat řetěz a on se volně neprověsí.

snad jsem to popsal srozumitelně.

ladislavmlynar:
Presne ako pisu chalani, racej trosku volnejsiu, na "hornu toleranciu" ak sa to tak da povedat.
Ak budes mat 1 - 2 cm, staci jedna, dve jamy, alebo priecne nerovnosti na ceste, presponuje ti ju a mozes ju menit.
Osobna skusenost, nepisem, ze som niekde pocul, ze sa to niekomu stalo

TomCZ:
Ak to spravne chapem, tak pises o odpore pri otacani jednotlivych clankov na valcekoch v "prirodzenom smere".
Urcity odpor tam ma byt, vznika kvoli O-kruzkom, ktore ti tesnia vnutro retaze, drzia mazadlo vo vnutri, hnus a spinu vonku.
Retaz by sa nemala pohybovat uplne volne ani tazko, nieco medzi.

Ak je odpor velky, tak je zdeformovany segment, alebo valcek. Ak maly, O-kruzky to maju za sebou, a mozes ocakavat "uhyn" retaze v kradkej dobe.
Taketo miesta budu na retazi lokalne, nie po celej dlzke.
Ak mas na retazi taketo miesta, ma to za nasledok to, ze retaz sa neda rovnomerne dosponovat. Inak povedane, ak zmerias prevys na viacerych miestach a budes mat rozdiely viac ako 10-15 mm, tak je retaz zrela na vymenu. Ak to pojde do extremu, moze sa ti pri jazde roztrhnut

dobře vysvětlené. děkuji. ano odpor bych tedy ornačil za přiměřený. není to úplně volné, ale ani nemusím nijak zabrat. mažu myslím že pravidelně. po vyčištění řetězu se válečky na čepech otáčí volně takže to je v pořádku.

průvěs na NCX je v manuálu 30-40mm. víc se zaměřím na měření na vícero místech, al co jsem zatím koukal tak jsem po 12000km na nějakých 33 - 35 mm

ještě pokud odtáhnu články "namotané" na rozetě zvednu takový článek o pár mm, určitě to nebude půl zubu.

co by mohlo pomoci takto zatuhlému řetězu třeba za čas, budu to sledovat. myslíte že málo mazání?

čistící prostředek používám určený k čištění O řetězů takže poškození čištěním bych vyloučil. mazání motul c2, pak repsol. složení je podobné, jen ten repsol je čirý. dříve byl i ten motul ale ten se kvůli ekologii nevyrábí a začali nabízet jen ten s tím bílým nesmyslem.

objednal jsem ještě měrku na řetěz, uvidím o víkendu co ukáže

když nic jiného alespon budu mít míru opotřebení

Ten prevys co pises mas uuuuplne, ale uuuuplne v pohode, ak je po celej dlzke, kludne to tak nechaj, vobec to nechytaj
Ak by si ho mal uz 40 - 45 mozes dosponovat tak 1/4 - 1/2 otacky.

Ja som zo zaciatku cistil a mazal po 500 km. To je ale zbytocne vela cistenia. Momentalne cistim ca raz za 2500 - 3000 km
Mazem 300 - 400 km, pouzivam Motul.
Co sa tyka cistenia je tam len jedna vec, na ktoru si treba dat pozor.
Vlastne dve: neodporuca sa pouzivat petrolej (vzlinanie a nariedenie mazadla) na O-kruzkove retaze a necistit tvrdou kefou !!!
Inak na tom neni co pokazit. To cistenie nie je az tak dolezite, treba hlavne mazat.

Kto maze ten jede

Po zkušenostech s origo řetězem kdy mi odešel po 24.000 km nerovnoměrným vytažením, ten novej teď vůbec neřešim, trochu domažu jen když zmoknu jinak vůbec, už najezdil 12.000 km a je pořád jak novej

Ono originál asi neni ne? Honda pouzina celkem univerzální DID 520

Prx nemyslel origo Honda retaz ale retaz ktora bola origo na Honde ked ju kupil a teraz ma nahodenu najlacnejsiu retaz aku zohnal

Výsledok testu cisticov reťaze z posledného čísla časopisu Motocykl. Víťazom sprej z Louisa za 12€. https://www.louis.at/katalog/suche?sear ... ory_id=320