Aha, uz to vidim, mas pravdu v aktualnom zneni to nie je. Boze, co sme to my za krajinu, taky bordel vsade, este aj v zakonoch a potom ovcan vyznaj sa, alebo plat.
ALE v §51 vyhlasky 138/2018 nie je nikde uvedena lehota na EK pre kategoriu L. Ak nie je lehota urcena, nemame povinnu EK. navyse na webe STK nevidim v cenniku ceny za EK pre motorky. Vyzera mi to tak, ze sme zatial mimo EK. (ale zavolam si na STK) Je tu niekto s cerstvou skusenostou? A toto je co?...
Budem sa opakovat, ale.... ucenie a ukladanie akychkolvek hodnot okrem chybovych kodov a nasledne resetovanie ECU je mytus. Uz sa s tym zmierte, u NC ako aj u inych Honda modelov to proste nejde, ECU sa nic neuci, lebo si nic okrem chybovych kodov nepamata, nema ako. Horeuvedeny postup v manuali nie...
Este jeden dovetok si neodpustim, lebo mi rozum neberie, ako mozete vobec vydrzat s takymto motorom. Kua, ved je to potom uplny nezmysel, ak to do 3 tisicok netaha a je to podtacane a pri 5000 je uz koniec srandy s cervenym polom o puhych 1500 otacok vyssie. Dokazete si vobec tu motorku uzivat s tak...
V prvom rade to, ze NC motor je polovica motoru z Jazzu je mytus stary ako NC samo. Mozno to cele zacalo tymto citatom: "Project leader Soya Uchida laughed: “I got a hacksaw and cut a Jazz engine in half, but it really didn`t run very well, so we had to put some more work into the NC700X.”"...
Nejdem sa tu rozpisovat, lebo som to tu uz pisal, len podotknem, ze tento motor je na nizke otacky stavany a najme vo verzii DCT sa mu ani neda ublizit. Je to ako tvrdit, ze vsetky motory vo velkych cruiseroch sa trapia na nizkych otackach, co je samozrejme hovadina. Tiez jazdim casto v D a nevadi m...
Mam 198 cm, nosim jeansy v dlzke 36, tak neviem no, ja to mam tak akurat. S krytim problem nemam, ale riaditka som zvysoval a plexi mam origo ale o 6 cm podvihnute. Neviem si ale celkom predstavit, ze na Xku by to s krytim bolo lepsie, len som na nom sedel a prislo mi to male, Integra na mna aspon p...
Ja jazdim Integru 750 tretiu sezonu (aktualne 30tkm) a v podstate suhlasim so Zizim a Honzom. Aktualne neviem za co by som menil, lebo jej nemam co vytknut. Nachadzam sa v obdobi, ked mi tento typ motorky vyhovuje a preto zatial ostava. Ale uznavam, ze nemusi byt pre kazdeho, ja ju vnimam ako skuter...
Jasne, moja druha odpoved bola skor pre @acada, ktory ma 750. V prvej odpovedi urcenej tebe ciastocne beriem do uvahy, ze mas 700 a kedze som na 700 nejazdil tak pripustam, ze tvoje pocity mozu opodstatnene. Napriek tomu by som kolecko nemenil, radsej zadnu rozetu.
Ked potrebujes akceleraciu tak potiahni poriadne za heft. DCT v okamihu podradi aj o dva stupne. V meste nepotrebujem motor tocit, idem s premavkou. Ked jazdis agresivnejsie, tak aj v D si DCT udrzuje sportovejsi charakter a drzi otacky dlhsie ako obvykle. A uz vobec nechapem preco na dialnici prera...
Na 700 mozno, na 750 je D pouzitelne, po meste jazdim prakticky len na D. Ide aj o to ako pracujes s plynom a ci obcas, napr. pred zakrutou podradis manualne. DCT si vsima tvoju aktualnu "naladu" a snazi sa na chvilu prisposobit a aj v rezime D sa vie rozkokosit ked poriadne potiahnes za p...
