Fórum o motocykloch Honda NC 700-750

Mám 193 cm a 110 kg. Jezdím na NC 750 S DCT. Předtím jsem měl Suzuki Intrudera C 1800. Hezká , velká motorka, ale na česká okrsky téměř nepoužitelná. Velký a špatně dávkovatelný výkon. Přestal jsem třeba jezdit do Krkonoš. Za to nýní si užívám. Musíš být spokojený hlavně ty. Výkon při normální jízdě...

Tam jsem koukal, je to sice na jiném obrázku, ale typové číslo tam nevičtu. Třeba filtr od jiné značky

V manuálu píšou pouze obecně. Počítají asi s tím že pro všechno budem chdit pouze do Hondy

Pokud při výměně oleje a olejového filtru měním zárověň filtr pro DCT převodovku, nevíte jaké je typové číslo onoho filtru. Podařilo se mi přes Google zjistit, že by to mohl být HF-114 od HilfoFiltro. Nemáte nědko s tímto zkušenosti. Chci se jen ujistit. V Hondě Vám to prodají jako origo díl. Dále v...

Asi před 14 dny jsem namontoval svod od Leovince. Rozdíl je znát. Jak jsem už dříve psal mám i kratší převod. Myslím že než se pouštět do čipování a přijít o naši nespornou výhodu našich strojů což je zaručená životnost, je lepší jít cestou , kterou jsem šel já. Kdo chce čipovat tak nepochpil NC řad...

rychlost u motocyklů s ABS systémem je snímaná čidlem ABS, akorát si nejsem jist yda od předního či zadního kola, v podstatě je to jedno

Jak čistíte chladič od much aby jste nepoškodili ty jemné lamely? Já to opatrně vykartáčuju zastřihnutym štětcem zárohákem a pak ho vysaju vysavvačem. Uvnitř přesto něco zůstane, vapku odmítám a jemný proud vody ze zahradní hadice mi může natýct do větráku, to je moje obava.
Děkuji za rady

Včera jsem najel asi 340 po severu Čech, ryhlost tak do 120, a spotřeba v průměru 3,4. Kratší převod se 16 zub. kolečkem se vůbec negativně na spotřebě nepodepsal

Přesně tak jak píšě Puccky, změna převodu je ten nejlevnější tuning a hlavně funguje. Kdysi jsem měl Jawu 650 rotax a tam jsem vzadu přidal rovnou 4 zuby a jednoválec se taky zklidnil a ten zátah....

Maximálku jsem nikdy nezkoušel, já jezdím tak do 120 a nejvíc jsem se rozdováděl tak 150, motorka se se 16 kolečkem sklidnila, s řazením v režimu D jsem byl spokojen i před úpravou. 750 má ale jiné podmínky něž 700,

Mam NC 750 S s DCT, loni koupenou a najeto 4500 km, letos jsem si nechal namontovat 16 zubové kolečko místo 17, takový převod má NC 700 a rozdíl je znát.

Já ho letos namontoval na svoji NC 750 S, a rozdíl je opravdu znát. Při moji váze 115 jsem origo. sedlo asi proseděl. Sedlo Shad je u nádržě více do výsky načalouněno a tudíž nesjíždím tak dopředu a sedím na větší ploše