Re: Pokec len tak
Napísal: 02 Apr 2017, 08:42No to už aby jste vyrazili,jestli tam chcete být ve 13:00.
Fórum o motocykloch Honda NC 700-750
Všetko o motocykloch Honda NC 700-750X, Honda 700-750S, Honda Integra 700-750
https://nc700.sk/
Pokec len tak
Stránka 346 z 509
Napísal: 02 Apr 2017, 08:42Re: Pokec len tak
Napísal: 02 Apr 2017, 08:44Jó Jirko,a co ty tady píšeš,doufám,že jsi na cestě na Kohútku.
Re: Pokec len tak
Napísal: 02 Apr 2017, 08:46jaryn67 píše:No to už aby jste vyrazili,jestli tam chcete být ve 13:00.
Ty už tam sedíš, že ? Raději jsi jel dříve, ať si netrhneš ostudu
Re: Pokec len tak
Napísal: 02 Apr 2017, 09:56jaryn67 píše:Jó Jirko,a co ty tady píšeš,doufám,že jsi na cestě na Kohútku.
Jo už vyrážim.
Re: Pokec len tak
Napísal: 08 Apr 2017, 20:25poradte:
zhánam nejakú krosku pre 12 rocneho chlapca....125-150cm3.-..chlapec je vysoky cca 170cm takze tie minimotorky už nie su pre neho
zhánam nejakú krosku pre 12 rocneho chlapca....125-150cm3.-..chlapec je vysoky cca 170cm takze tie minimotorky už nie su pre neho
Re: Video
Napísal: 08 Apr 2017, 20:38Richi píše:Ten týpek je jasný....olovená hadica a mastný benzín. Ešteže tam má ten uránový domiešavač
Richi co sa tyka toho benzinu ten sa ozaj pouziva na "primazavanie"
Na niektore auta sa pouziva aj zvlast primazavanie ventilov
http://www.hatiar.eu/blog/154-ochrana-v ... i-lpg.html
Pri plyne vznika vyssia teplota preto je to troska komplikovanejsie
Mame doma dve auta na plyn a kazde ked sa nastartuje aj ked je teple ide vzdy najprv na benzin az potom sa prepne na plyn z dovodu ochrany ventilov
Ale mal som favorita na plyn a tam sa to prepinalo este rucne takze tam som cele leto chodil len na plyn nejak som to neriesil kedze keby sa dodrbkal motor za stovku tam mam druhy a idem dalej
A hadam nikto neuveril tomu videu ved je to recesia ako vysita
Odoslané z A0001 pomocou Tapatalku
Re: Pokec len tak
Napísal: 08 Apr 2017, 20:45Jasne ze to je recesia jak svina 
Ten cerveny vibrator v kufry 
Ten cerveny vibrator v kufry Re: Pokec len tak
Napísal: 08 Apr 2017, 21:17To je trošku inak. Benzín ako taký je odmastňovač. Kedysi sa do benzínu pridávalo olovo aby mazalo-chránilo sedla ventilou. Dnes túto úlohu plnia aditiva v benzíne. Keďže v plyne tieto aditiva nie sú, musí sa tam primiešavať aj olej na mazanie sediel ventilov. Čo sa týka studených štartov u plynových motorov je to preto, lebo plyn v nádrži je tekutý. V splynovači expanduje čím vzniká chlad-námraza. Tento chlad je eliminovaný teplou chladiacou kvapalinou motora ktorá zohrieva splynovač. Myslím že je nastavené na 40°C. Potom sa prepne na plyn a tento už v splynovači nezamŕza.
Re: Pokec len tak
Napísal: 08 Apr 2017, 21:54Ano Richi mas pravdu ale len ciastocne
Je to zhruba nastavene na 40 stupnou ale aj tak vzdy ked nastartujes vzdy startujes na benzin a az po case sa prepne na plyn a nie kazde auto ma primazavanie
Drviva vacsina lpg funguje takto ale je aj mnoho zlozitejsich systemov kedy je mozne aj startovat na plyn ale to je tema uz dost na dlho co sa tyka plynu mam to dost nastudovane ked som riesil plyn na moje tsi
Ja mam zas skor problem s chladenim vstrekovacov ako s mazanim ventilov tak jazdim radsej len na benzin
Odoslané z A0001 pomocou Tapatalku
Je to zhruba nastavene na 40 stupnou ale aj tak vzdy ked nastartujes vzdy startujes na benzin a az po case sa prepne na plyn a nie kazde auto ma primazavanie
Drviva vacsina lpg funguje takto ale je aj mnoho zlozitejsich systemov kedy je mozne aj startovat na plyn ale to je tema uz dost na dlho co sa tyka plynu mam to dost nastudovane ked som riesil plyn na moje tsi
Ja mam zas skor problem s chladenim vstrekovacov ako s mazanim ventilov tak jazdim radsej len na benzin
Odoslané z A0001 pomocou Tapatalku
Re: Pokec len tak
Napísal: 13 Apr 2017, 18:59pepe píše:Asi máme prostě podobný styl jízdy, podobně uvažujeme o motorkách co se týče jejich používání. U tebe je to vzhledem k věku v naprostém pořádku, já bych si s tím měl možná někam zajít, třeba na to něco existuje
Teď ještě trochu přemýšlím nad zadní brzdou, ta brzdí totálně na hov-o, na druhou stranu s ní téměř nebrzdím, destičky mám po 30.000 km pořád jako nové, tak mě to úplně nepálí, uvidím...
Mě se ty Corsy absolutně osvědčily, už za studena bez nervozity a slušně přesné a jak už chytí maličko tepla, tak jsou prostě perfektní, přilnavost, přesnost a bez nejmenšího zaváhání a to platí v chladném i horkém počasí, na silnici i na okruhu. Jen na vodě nevím, pokud možno se jí vyhýbám a když už musím, tak jedu opatrně (pomalu). Mám 8.000, nejsou ještě sjetý, vzadu trochu ploška, předek maličko oskákaný, ale chovají se pořád super, tak myslím že 1000, možné 2000 ještě dají...Předchozí taky hodně dobré Metz 7RR potřebovaly na okruhu trochu víc ohřát a po 8000 se začaly chovat trochu děsivě. Ale dost o gumách, s těma jsme tady trochu OT.
Mas pravdu, v dobrom spominam na nas dlhsi pokec u Floyda, vela uzitocneho sa clovek dozvie a najma od rovnakej krvnej skupiny.
Zo zaujimavosti, co bolo s rozetou zle? Iba ta odchylka tachometru, ci aj nieco ine?
Este sa hodim spat ku gumam, s maksou zmesou na motorke nemam zatial skusenost. Ako riesis tlaky na okruhu? Riesit ine tlaky ako uvadza vyrobca pri s-t segmente asi nema velky zmysel, ale co sa tyka makkej? Okruharov sledujem, par veci uz bolo popisane, sledujem aj ine paralelne diskusie, skor ma ale zaujima tvoja osobna skusenost.
Re: Pokec len tak
Napísal: 13 Apr 2017, 22:49Ta odchylka tachometru byla už moc velká na to, aby se to dalo běžně používat, byly by s tím jenom problémy.
Co se týče tlaků na okruhu, výrobce každé sportovní pneumatiky předepisuje tlak na okruh pro konkrétní pneumatiku, takže např. Corsy mají 2,3 předek, 2,3 zadek, ale za tepla, to znamená za studena 2,1 předek a 1,9 zadek (odhadem, záleží jakou jedeš palbu). Nicméně rady zkušenějších říkají, že pro běžné šmrdlaly postačí nechat běžné silniční tlaky a pokud se člověk trochu otrká a zrychlí, může třeba dvě desetiny upustit, ty předepsané tlaky jsou spíš pro ty, co už jedou fakt kudlu. Na NC nedosahuju na rovinkách tak vysokých rychlostí, následně před zatáčkou nemusím tolik brzdit, takže moje gumy nedosahují tak vysokých teplot, jako u ss, takže držím i vyšší tlaky než jsou předepsaný. Rosso III mají tlaky pro okruh mnohem blíž k silnici, tedy 2,5 a 2,7 za tepla, takže když hned po první rundě dvě desetiny upustíš, budeš tak možná právě na těch předepsaných tlacích.
Co se týče tlaků na okruhu, výrobce každé sportovní pneumatiky předepisuje tlak na okruh pro konkrétní pneumatiku, takže např. Corsy mají 2,3 předek, 2,3 zadek, ale za tepla, to znamená za studena 2,1 předek a 1,9 zadek (odhadem, záleží jakou jedeš palbu). Nicméně rady zkušenějších říkají, že pro běžné šmrdlaly postačí nechat běžné silniční tlaky a pokud se člověk trochu otrká a zrychlí, může třeba dvě desetiny upustit, ty předepsané tlaky jsou spíš pro ty, co už jedou fakt kudlu. Na NC nedosahuju na rovinkách tak vysokých rychlostí, následně před zatáčkou nemusím tolik brzdit, takže moje gumy nedosahují tak vysokých teplot, jako u ss, takže držím i vyšší tlaky než jsou předepsaný. Rosso III mají tlaky pro okruh mnohem blíž k silnici, tedy 2,5 a 2,7 za tepla, takže když hned po první rundě dvě desetiny upustíš, budeš tak možná právě na těch předepsaných tlacích.
Re: Pokec len tak
Napísal: 19 Apr 2017, 06:29Chlapi, ja mám na srdci len jedno, a to posťažovať sa na toto počasie, čo teraz máme. Toto už nie je normálne a mal by niekto niečo s tým urobiť. Ja napríklad zahajujem protestnú hladovku, ktorá mi mimochodom, po Veľkonočných sviatkoch, len dobre môže spraviť 
Re: Pokec len tak
Napísal: 19 Apr 2017, 07:05Ani mi nevrav, třetí víkend po sobě volný a pořádně jsem se neprojel a teď navíc ještě trochu nasněžilo 
Re: Pokec len tak
Napísal: 19 Apr 2017, 16:44Počasie je na figu, ale to mi nezabránilo, aby som dal včera Sabinov - Bratislava tam a späť na otočku. Pripomenulo mi to, že na predchádzajúcej mašine som mal vyhrievané rukoväte.
Re: Pokec len tak
Napísal: 19 Apr 2017, 21:59Fotka dnešnej Bratislavy 
