Fórum o motocykloch Honda NC 700-750

Ked si zvyknuty na enduro ako som bol ja tak bud vymen motorku alebo si budes musiet zvyknut
Ja som si vybral tu druhu moznost a uz to ani nejak neriesim

Odoslané z A0001 pomocou Tapatalku

Bingo, Vladimír, nakonec jsi na to přišel , na vině je kompresní tlumič

Tak jak neexistuje univerzální motorka, tak neexistuje univerzální tlumič bez možnosti nastavení. Vždy to bude nějaký kompromis.

Tak, kompromis, dilema, servis tlumičů, výměnu olejů v tlumičích, jak jsem psal výše v tomto tématu, mám vyřešené. NC - X r.v. 2014 má skutečně pružiny progresivní, jak se tady psalo. Nechal jsem vyměnit olej v předku, no, i s pružinami, za lineární s regulací. Vyměněný olej se sice podobal oleji, byl ale černý jak bota, černá. Někde jsem četl, že může po třech letech i zapáchat, ale nezapáchal. Olej v zadním jsem nechal vyměnit také, no, s celým novým tlumičem. Tak jako olej motorový, tak i olej tlumičový má nějaký servisní interval, to píši jen tak na okraj, kdyby si náhodou někdo vzpomněl, že olej je i někde jinde než v motoru.

a ako si spokojny?

Dnes mi to dělali, najeto cca 150 km, jo, musím přiznat, je to jiná moto, příští měsíc jedu Bardejov a okolí, dám vědět, můžeme dát někde kafe.

Ja mam stale povodny olej v tlmicoch
Uz dva roky sa na ne chystam a stale som sa k tomu nedokopal nemam cas ani jazdit
Ja tam uz ani olej nebudem mat ale len ani neviem co penu? Sajrajt?

Odoslané z A0001 pomocou Tapatalku

Já to taky budu muset začít nějak řešit, když jedu sám, tak to je ještě v poho při jízdě na pohodu. V neděli jsem vezl neteř, no mladou štíhlou holku a už to bylo znát, motorka už plavala, nedovolil jsem si nic jiného, než převoz z místa na místo. Ty přední by ještě šly, ale ten zadní tlumič je měký, a to mám najeto jen 12 tis.km. Ale nechce se mi dávat 15tis. Kč za nový a lepší. No uvidím, na podzim to zkusím dát mechanikovi a poptat se blíže.

Klídek Peťo, ja mám motku 6 rokov a tiež originál olej

Ano Laci az na to ze mne na tachaci uz minuly rok svietil udaj 80 000 km ci skor pred dvomi rokmi 78 000 km
I ked uz rocne skoro nic nenajazdim chcelo by to aspon ten olej vymenit

Odoslané z A0001 pomocou Tapatalku

včera som vymenil olej v predných tlmičoch a hrúza..

olej s toho tiekol čierny a miestami taký strieborný.. potom som tam nalial petrolej pohýbal hore dole párkrát, vypustil a ešte raz takto prelial.. keď som zlial petrolej naspodu v miske ostali drobné kovové piliny a niektoré také dlhšie ako z drátenky..


poskladal som to, dal nový olej zatvoril a potom ma napadlo že mal som tie pružiny z vonkajšej strany jemným šmirglom prebehnúť a leštiacou pastou vyleštiť.. veď ten bordel vnútri to je len to že pružiny derú tie trúby zvnútra.. pružina je tvrdá a trúba mäkká..


neskúšali ste to niekto ? keby mala tá pružina čistejší, hladší povrch menej by brúsila.. keď bude nuda urobím to..

fešáci.. teraz vám tu napíšem neuveriteľnú vec..

že sme dnes šli až po obede sa vyvenčiť tak ráno som vybral pružiny najprv ich prebehol 240-kou šmirglom na železo potom vodným 1200 a ono už sa to krásne lesklo tak som ich ešte prebehol 2000 vodným.. a neleštil som ich už žiadnou pastou..

ako som to mal zdvihnuté tak som pomeral koľko je tá vidlica vysunutá, predtým som zmeral koľko je to stlačené keď motorka stojí a tiež keď sa tam dajú tie trubky nad pružiny pritiahnu skrutky koľko to struny utopí v oleji.. vyšlo mi s toho že môžem 5.5 centimetra znížiť olej a pružiny budú stále v oleji..


lebo podľa mňa je tam málo miesta na vzduch.. ako keď zoberiete hustilku na bicykel..prstom pridržíte dierku a stlačíte.. najprv ide bez odporu.. potom to kúsok péruje a ďalej vás to nepustí.. takže k práci.. odtiahol som olej, dal tie trubky a zaskrutkoval..

po obede sme vypadli a bol som zvedavý ako sa to bude chovať.. idem po tých našich hrbatých cestách a ono to ide o moc krajšie a aj v zákrutách paráda.. len niečo bolo iné a nevedel som zo začiatku na to prísť.. až potom mi to došlo.. veď ja idem ako na úplne inej motorke.. ako keby tá motorka bola o polovicu ľahšia.. predtým som si stále uvedomoval tú váhu motorky.. bolo to v rukách cítiť.. ale teraz je ľahučká..


netreba zháňať iné pružiny.. tu je jednoduché riešenie..

samozrejme iba tak zo srandy je presne urcene kolko oleja ma ist do tlmica...... ale rob ako myslis no

No Vladimíre, zajímavé čtení. Podle mě, ty tlumiče jsou už i tak dost měkké, když odebereš olej, budou podle mě ještě měkčí a uskákané, ale když ti to vyhovuje, proč né. Docela by mne zajímalo, jaké máš statické propružení tlumičů, pružin. Jestli máš hlavní stojan, odlehči přední kolo, tlumiče uvolněné a změř od nějakého pevného bodu, to uděláš i sám. Potom nasedni celou váhou jezdce, někdo ať změří propružení, opět ze stejného pevného bodu. Dej si na jeden tlumič stahovací pásku a jezdi. Páska ti potom ukáže, kam až tlumiče jdou a změř. Pak naměřené hodnoty sem písni, docela mne zajímá, co naměříš.

Sak on si z toho urobil vzduchove pruzenie a la Fantomasov Citroen Ale vazne, mnozstvo oleja je predpisane vyrobcom z urciteho dovodu a je urcene celkom presne, nie priblizne, s tymto by som urcite neexperimentoval. Vzduch tam nema co hladat. Ak uz, tak sa daju skusat rozne viskozity oleja. Asi vies ako pracuje tlmic, tlmenie je regulovane prietokom oleja, ked sa k tomu prida vzduch, tak sa ti moze stat, ze budes mat v tlmicoch olejovu sodovku a zhorsia sa schopnosti tlmica navrhnute vyrobcom. Ja osobne neverim, ze by sa zmenili k lepsiemu aj ked nejaky ten docasny placebo efekt to mat moze.